Замена масла всех моделей Audi от 850₽!
Продлите жизнь коробке передач вашей Audi!
Профессиональная замена масла в механической коробке передач Ауди. Используем только качественные масла, рекомендованные производителем.
Быстрое выполнение – минимум времени, максимальный результат!
Это далеко не полный список моделей, которые мы ремонтируем. Полный список вы можете посмотреть здесь.
Наш сервисный центр с 2010 года специализируется на сложном ремонте автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. С появлением на рынке гибридов и электромобилей мы освоили техническое обслуживание электромобилей Audi и других марок концерна VAG.
Наши основные услуги по ремонту Audi в Санкт-Петербурге:
Опытные специалисты и специализированное оборудование позволяют нам решать задачи любой сложности - от регулярного ТО до капитального ремонта. Ваш Audi будет обслужен профессионально и качественно.
Запчасти и агрегаты, продающиеся на вторичном рынке часто имеют сильную степень изношенности. При этом, у покупателя не всегда есть возможность или достаточная квалификация проверить качество приобретаемой детали. Есть риск приобрести нерабочий агрегат или деталь, которая также будет нуждаться в ремонте. Кроме того, существует вероятность столкнуться с действиями мошенников.
Да. Мы даем гарантии на срок до 12 месяцев.
Минимальная стоимость проверки - от 650 рублей. Подробный прайс на услуги по диагностике и ремонту форсунок Audi вы можете посмотреть в разделе Услуги.
Потеря мощности может быть вызвана засорением топливных форсунок, неисправностью турбины или проблемами с системой зажигания. Рекомендуется провести диагностику форсунок, проверить турбину и заменить свечи зажигания или катушки зажигания.
Индикатор "Check Engine" может загораться из-за множества причин, таких как неисправность датчиков (например, кислородного датчика), проблем с системой впрыска топлива или засорения катализатора. Для установления причины необходимо провести компьютерную диагностику, после чего выполнить замену неисправных компонентов или очистку системы.
Да. Это распространенная неисправность турбокомпрессора, при которой происходит выброс моторного масла во впускной коллектор. В этом случае мы производим осмотр турбины на стенде и делаем переборку турбины или производим замену ремкомплекта.
Проблемы с переключением передач могут быть вызваны неисправностью сцепления (для МКПП) или гидроблока (для АКПП). Рекомендуется провести диагностику сцепления или заменить гидроблок и масло в коробке передач.
Стук в подвеске чаще всего связан с износом шаровых опор, сайлентблоков или амортизаторов. Необходимо провести диагностику подвески и заменить изношенные детали.
Причиной может быть утечка хладагента, неисправность компрессора или засорение радиатора кондиционера. Рекомендуется провести диагностику системы, устранить утечку и заправить кондиционер.
Утечка масла может быть вызвана износом сальников, прокладок или повреждением масляного поддона. Необходимо заменить изношенные уплотнения или отремонтировать поддон.
Да. Проблема может быть связана с неисправностью моторчика стеклоподъемника, проводки или блока управления. Рекомендуется проверить электрическую цепь и заменить неисправные компоненты.
Перегрев может быть вызван неисправностью термостата, помпы или засорением радиатора. Необходимо проверить систему охлаждения, заменить неисправные элементы и промыть радиатор.
Проблемы с ABS могут быть вызваны неисправностью датчиков, блока управления или проводки. В подобных случаях мы проводим диагностику системы и заменяем неисправные компоненты.
Аналог стенда Bosch EPS 815
Стенд предназначен для настройки и тестирования дизельных топливных насосов высокого давления (ТНВД) и их компонентов, оснащен электронно-управляемым бесступенчатым приводом для точной регулировки оборотов. Он позволяет проводить диагностику производительности, давления и герметичности системы, подходит для различных моделей насосов.
Bosch EPS 205
Универсальный стенд для тестирования форсунок. Данное оборудование совместимо с форсунками всех типов. Модель EPS 205 благодаря автоматизированному процессу позволяет определить, можно ли использовать форсунку в дальнейшем.
Стенд для диагностики насос-форсунок
Стенд для диагностики насос-форсунок предназначен для проверки их работоспособности, производительности и герметичности. Он совместим с форсунками различных типов и позволяет точно оценить их состояние с помощью автоматизированных процессов.
Стенд для кодирования форсунок
Стенд для кодирования форсунок предназначен для программирования и настройки электронных форсунок под конкретные параметры двигателя. Он обеспечивает точное кодирование, необходимое для корректной работы системы впрыска топлива.
Аналог стенда Bosch EPS 815
Стенд предназначен для регулировки и тестирования дизельных топливных насосов высокого давления (ТНВД) и их компонентов, оснащен бесступенчатым электронно-управляемым приводом для точной регулировки частоты вращения. Универсальное и надежное оборудование позволяет проводить комплексные испытания, включая проверку производительности, давления и герметичности системы, подходя для различных моделей насосов.
Стенды Bosch EPS 205
Многофункциональный стенд для диагностики форсунок, подходящий для работы с форсунками любых типов, оснащен автоматизированной системой проверки модели Bosch EPS 205, которая точно оценивает состояние форсунки и определяет ее пригодность для дальнейшей эксплуатации.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Владелец Audi А8 4H записался на техническое обслуживание с просьбой выполнить замену моторного масла, заменить воздушной и салонный фильтры, а также провести общий осмотр автомобиля.
Причина обращения: Клиент записался на диагностику и ТО, указав в комментарии: 'чек, детонирует, ТО, подозрение на маховик'. Основной проблемой была детонация двигателя, требовалось также провести плановое техническое обслуживание.
Причина обращения: Клиент обратился с комментарием при записи то 3 фильтр, что означает необходимость проведения планового технического обслуживания с заменой трех ключевых фильтров: воздушного, масляного и салонного.
Причина обращения: Клиент записался с задачей: масло двс и осмотр подвески сзади. В итоге дополнительно обнаружена и устранена течь системы охлаждения.
Причина обращения: Клиент сообщил о гуле в машине после 70 кмч и попросил провести осмотр ходовой части.
Причина обращения: Клиент записался на комплексное обслуживание с чётким списком задач. Основные причины обращения: замена масла ДВС и воздушного фильтра, замена масла в АКПП с фильтром, а также проведение осмотра ходовой части и сервисного ремня. Владелец хотел убедиться, что все узлы работают исправно и подготовить автомобиль к дальнейшей эксплуатации без сюрпризов.
